Descrizione
BOOST CONTROLLER MANUALE TURBOSMART
Chi lavora con la sovralimentazione lo sa: la tentazione di girare la vite della wastegate e pretendere il massimo potenziale sempre è forte. Ma nel tuning ad alte prestazioni, la potenza sprecata quando non serve si traduce solo in rotture precoci.
La vera differenza tra un’auto veloce e un’auto veloce che dura nel tempo risiede nella gestione intelligente del boost. È qui che entra in gioco il BOOST CONTROLLER della TURBOSMART.
Potenza on-demand (Solo quando serve)
Un sistema a doppio stadio ti permette di impostare due livelli di pressione completamente distinti:
Low Boost: la mappa base con pressione contenuta. Perfetta per il traffico, i trasferimenti o la guida quotidiana. Le temperature dei gas di scarico (EGT) restano basse, il consumo di carburante è ottimizzato e le sollecitazioni meccaniche sono ridotte al minimo.
HIGH BOOST: impostabile tramite la regolazione del manettino posto in cima alla valvola. Rilascia istantaneamente il surplus di cavalli e coppia necessario per un sorpasso deciso, una sessione in pista o uno spunto sul dritto.
Preservare turbina e componenti interni
Spingere la turbina al limite costante significa esporre alberino, giranti e bronzine a uno stress termico e meccanico continuativo. L’impiego del doppio stadio garantisce picchi di prestazione elevati solo per brevi periodi di tempo.
Questo approccio a finestra limitata consente di:
Abbattere lo stress termico: Il motore lavora a temperature d’esercizio più sicure per il 90% del tempo.
Salvaguardare l’affidabilità: Bielle, pistoni e guarnizione testa non subiscono carichi di pressione continuativi in situazioni di guida normale.
Allungare la vita del turbocompressore: Si evitano fenomeni di fuorigiri costante della girante e cavitazione dell’olio.
Il nuovissimo boost controller manuale di Turbosmart è una versione rinnovata rispetto alla precedente versione. Ora, con un design più piccolo del 33% e più ergonomico, il nuovissimo boost controller incorpora tutte le funzionalità che lo hanno reso uno dei preferiti, tra cui l’esclusiva funzione GATE per la massima risposta alla pressione di sovralimentazione, il sistema di bloccaggio antimanomissione e la facilità d’uso.
Manipolando il segnale di riferimento di un attuatore wastegate interno o esterno, è possibile ottenere un aumento della pressione di sovralimentazione rispetto alla pressione di base della molla. È comune raggiungere aumenti di pressione del 50-80% rispetto alla pressione base della molla.
Utilizzando il nostro collaudato sistema di bloccaggio, il controller può aumentare la pressione di sovralimentazione a passi definiti e il meccanismo di bloccaggio consente di impostare il livello di sovralimentazione e di proteggerlo da manomissioni (ottima soluzione per i meccanici).
Prodotto realizzato in ottone di alta qualità e alluminio ricavato dal pieno, il nuovissimo boost controller della Turbosmart è una soluzione semplice, elegante e robusta su cui fare affidamento per un controllo semplice della pressione di sovralimentazione e una risposta massima.
La regola d’oro: avere tutti i cavalli sempre disponibili non ti rende più veloce nel traffico, ti rende solo più vicino al carro attrezzi. Il doppio stadio è il bilanciamento perfetto tra affidabilità quotidiana e adrenalina pura a portata di click.