LO SAPEVI COSA SUCCEDE SE IL LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO NON VIENE MAI CAMBIATO?
Il liquido di raffreddamento non è solo un liquido che impedisce al motore di surriscaldarsi.
Protegge anche il sistema di raffreddamento dalla corrosione, lubrifica la pompa dell’acqua e contribuisce a mantenere la corretta temperatura di esercizio del motore.
Tuttavia, con il passare del tempo, gli additivi protettivi del liquido di raffreddamento si degradano gradualmente, riducendone le sue capacità.
Il vecchio liquido di raffreddamento si contamina con ruggine, sporco e depositi minerali.
Questi contaminanti possono ostruire il radiatore, lo scambiatore di calore e i condotti, limitandone il flusso e riducendo i vantaggi.
Di conseguenza, il motore funziona a temperature più elevate, aumentando il rischio di surriscaldamento.
Il liquido di raffreddamento contaminato accelera anche la corrosione all’interno del motore, del radiatore e della pompa dell’acqua.
Guarnizioni e cuscinetti della pompa dell’acqua usurati possono causare perdite di liquido di raffreddamento, mentre il calore eccessivo può danneggiare la guarnizione della testata, con conseguente perdita di compressione e costose riparazioni al motore.
Molti automobilisti trascurano la manutenzione del liquido di raffreddamento perché non ci sono segnali di avvertimento immediati.
Per mantenere il motore in salute, sostituisci il liquido di raffreddamento agli intervalli raccomandati dal produttore del veicolo, in genere ogni 60.000-70.000 km o ogni 4-5 anni, a seconda del tipo di liquido di raffreddamento.
L’utilizzo del liquido di raffreddamento corretto e il mantenimento della miscela appropriata aiutano a prevenire la corrosione, migliorano l’efficienza del raffreddamento, prolungano la vita del motore e ti evitano costose riparazioni in futuro.
Al vostro successo