VALVOLA POP-OFF TURBOSMART DUAL PORT

Il prezzo originale era: €280.00.Il prezzo attuale è: €219.00.

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Descrizione

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VALVOLA POP-OFF TURBOSMART DUAL PORT

 

Passare da una valvola mista che permette di optare per quella a ricircolo, mista o pop-off pura è una delle modifiche più intelligenti e meno diffuse sui motori turbo a benzina. Oltre al classico e inconfondibile “sbuffo” in cambiata, questo componente offre precisi benefici tecnici ed estetici.

 

 

Vantaggi Principali

 

 

Sensazione di Guida ed Effetto Sonoro: Rilascia la pressione in eccesso direttamente nell’aria, creando il caratteristico pshh ad ogni rilascio dell’acceleratore o cambiata di marcia ad alti giri se si utilizza la modalità POP-OFF pura, invece diventa molto più silenziosa nella configurazione mista e completamente senza rumore se si opta per la versione con ricircolo interno.
Aria Più Fresca nell’Aspirazione: A differenza delle valvole a ricircolo (che reinseriscono l’aria calda già compressa nel circuito d’aspirazione), la valvola a scarico esterno espelle completamente l’aria calda (se si utilizza la configurazione POP-OFF). Questo contribuisce a mantenere più basse le temperature dell’aria in ingresso al motore (IAT).
Maggiore Affidabilità ad Alte Pressioni: Le valvole di serie montano speso membrane in gomma che tendono a rompersi o cedere quando si aumenta la pressione del turbo tramite rimappatura. Le valvole TURBOSMART DUAL PORT da elaborazione utilizzano pistoni in alluminio con molle rinforzate capaci di reggere pressioni di sovralimentazione molto più elevate.
Risposta del Turbo Reattiva: Riduce efficacemente il fenomeno del turbo lag e previene il colpo di ariete (stallo del compressore), salvaguardando la girante del turbocompressore dalle sollecitazioni Meccaniche al momento della chiusura della farfalla.
Le porte con fasatura sequenziale TURBOSMART consentono un funzionamento più silenzioso durante la guida quotidiana, offrendo al contempo tutti i vantaggi di una BOV con sfiato in atmosfera in condizioni di gara. Possono essere facilmente convertite in un’unità completamente atmosferica o bypass totale utilizzando il tappo di chiusura della porta in dotazione.

 

 

Nota Tecnica da Considerare

 

 

Sui motori moderni dotati di debimetro (MAF), la valvola a ricircolo è pensata per restituire al circuito un volume d’aria già misurato dalla centralina. Scaricando quell’aria all’esterno, la ECU potrebbe rilevare per un istante una miscela lievemente ricca. Per questo motivo, su alcune autovetture è preferibile adottare valvole a doppio cavo / ibride (che scaricano in parte all’esterno e in parte a ricircolo) oppure calibrare adeguatamente la mappatura.
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